Преговорите за климата на ООН към края на първата седмица с напредък по някои фронтове, но изкопаемите горива се крият
Въпреки бързия растеж на електрическите превозни средства в някои страни, петролът все още представлява почти 91% от енергията, използвана в транспортния сектор, според Международната агенция по енергетика. И това е сектор, който включва трудни за декарбонизиране индустрии като авиацията и корабоплаването, където намаляването на емисиите ще изисква големи увеличения в производството на устойчиво авиационно гориво за самолети и алтернативни горива като водород за кораби.
Преговорите за климата отбелязаха някои премерени победи през първата седмица, когато нациите финализираха създаването на фонд за „загуби и щети“ за компенсиране на страни, засегнати от климатични бедствия. 50 петролни компании обещаха да достигнат почти нулеви емисии на метан до 2030 г., ангажимент от страна на индустрията за намаляване на парниковите газове, но „малко от това, което се изисква“, според генералния секретар на ООН Антонио Гутериш.
Въпреки това еколозите са силно съсредоточени върху получаването на ангажименти към света за постепенно премахване на използването на въглища, нефт и природен газ. Преговарящите по климата се фокусират върху това как точно да се справят с изкопаемите горива, които прегряват планетата.
Във вторник преговарящите изготвиха нов проект на това, което се очаква да бъде основният документ на преговорите в ООН, нещо наречено Global Stocktake, но имаше толкова много възможности в своите 24 страници, че не даде твърде много намек за това какво ще бъде договорено, когато сесията приключи следващата седмица. Каквото и да бъде прието, трябва да бъде съгласувано с консенсус, така че трябва да бъде почти единодушно.
„Това е доста изчерпателно“, каза изпълнителният директор на COP28 Аднан Амин пред Асошиейтед прес във вторник. „Мисля, че предоставя много добра основа за напредък. И това, което сме особено доволни от това, е, че е толкова рано в процеса.“
Това ще даде време за много вземане-даване, каза Амин, особено в областта на бъдещето на изкопаеми горива, „където ще има много интензивен процес на ангажиране“.
Ученът по климата Бил Хеър, главен изпълнителен директор на Climate Analytics, каза, че централната тема на срещата „е да стигнем до заключение относно постепенното премахване на изкопаемите горива. И ако не направим това, се съмнявам дали сме ще видим подобрение на температурата.“
Опциите в проекта за бъдещето на изкопаемите горива варират от по-малко строги „поетапно намаляване на енергията от въглища без намаляване“ до просто, но драматично „подредено и справедливо постепенно премахване на изкопаемите горива.“
Амин каза, че от септември има доста „импулс и яснота“ за постепенно премахване на изкопаемите горива. Преди два месеца и половина той смяташе, че изискването всички страни да се съгласят вероятно ще обрече на провал езика за „постепенно премахване“.
Но това все още може да се промени. Амин каза, че тъй като някои страни, особено по-бедните, могат да възприемат постепенното премахване като твърде ограничително, преговарящите дори биха могли да намерят тезаурусите си за алтернативи на много обсъжданата формулировка за постепенно премахване или постепенно намаляване.
Учени, които проследяват климата действие каза, че е от решаващо значение да се следи езикът за вратички.
„Трябва да се откажем напълно от изкопаемите горива без задна врата“, каза Никлас Хоне от New Climate Institute. „На тази конференция всъщност има много задни врати, които се предлагат на масата за брифинг ... главно за удължаване на живота на изкопаемите горива, а едното е да се говори за „неотслабени“ изкопаеми горива.“
Включително „ неотслабено” означава да се позволи изгарянето на изкопаеми горива, ако техните емисии могат да бъдат уловени и съхранени, технология, за която се говори много, но наистина не е доказано, че работи добре, казаха Хоне и други учени.
___
Отчитането на Associated Press за климата и околната среда получава подкрепа от няколко частни фондации. Вижте повече за климатичната инициатива на AP тук. AP е единствено отговорен за цялото съдържание.
